欧州仕様のカローラは、セダンとワゴンが北米・中国系と共通する大柄なグローバルボディを採用し、日本専用サイズのカローラやカローラツーリングとは基本構造が異なる存在である。また、178馬力の2リッターハイブリッドやGRスポーツが設定され、装備の自由度も高い点が特徴である。

トヨタ「カローラクロス」のスポーツ仕様として「GRスポーツ」が用意されます。通常仕様とは異なり、パワフルな2リッターハイブリッドを搭載しますが、一体どのような特徴があるのでしょうか。

2020年7月のタイでの発売を皮切りに、翌2021年9月に国内発売されたカローラ クロスは、現行カローラシリーズでは最後発で、内装もほかよりちょっと安普請だった。しかも、それまでのカローラでは全車ダブルウイッシュボーンだったリアサスペンションが ...

マイナーチェンジでかなりイケメンになったトヨタ カローラクロス。そして、やはり気になるのは「GRスポーツ」の存在。ノーマルグレードより200cc大きい心臓部など、注目ポイントに目を光らせつつ、国沢光宏氏が試乗レポートする!! 【画像ギャラリー ...

トヨタのコンパクトSUV、カローラクロスにGRスポーツが設定されたので早速乗った。 昨今のGRモデル同様、気合の入ったチューニングが施されていることに驚いた。スポーティな内外装パーツを奢ることで、お茶を濁すスポーツモデルとは一線を隠す。

トヨタは29日、「ジャパンモビリティショー2025」で『カローラコンセプト』を世界初公開した。これに対しSNS上では「このまま出て欲しい」「かっこいい！」「斬新だ」など様々なコメントが集まっている。

新型カローラクロスGRスポーツは見ても乗ってもスポーティだった。 インテリアは、専用スポーツシート（GRロゴ付）に注目だ。“スポーツシート”と名付けられているけど、コンフォート寄り。座り心地もよく、長距離ドライブでも快適そうだ。 それでい ...