新型Tensei（転生）は初代ホンダ「NSX」のレストモッドモデル。JASモータースポーツを知らない向きに記すと、ホンダの公式レーシングパートナーだ。現在は「シビック タイプR TCR」といったレーシングカーを手がける。

イタリアのエンジニアリング会社「JASモータースポーツ」は2025年12月2日、ホンダの初代「NSX」をベースに、「ピニンファリーナ」と共同開発した高性能ロードカー「Tensei（テンセイ）」を初公開しました。どのようなモデルなのしょうか。

2025年9月5日、ホンダは新型「プレリュード」を発売しました。かつて「デートカー」として名をはせたモデルの24年ぶりの復活となりましたが、販売店ではどのような反響が寄せられているのでしょうか。

6代目ホンダ・プレリュードは24年ぶりの復活であり、シビックタイプR由来のスポーツシャシーにSPORTS e:HEVを組み合わせた電動スポーツクーペである。専用サスペンションやS+ ...

ボディサイズは全長4050mm×全幅1755mm×全高1300mmと、ワイド＆ローなスポーツカースタイルを採用し、空気抵抗係数（Cd値）は0.20というレーシングカー顔負けの数値を実現。

新型CR-Vのグランドコンセプトは「感動CR-V」。「SUVだから」という妥協を一切排除し、相反する価値である快適性・走行性・ユーティリティ・ドライバビリティを徹底的に磨き上げ、ユーザーの感動を生む究極のオールラウンダーを目指したという。

初代シビックに比べ、現行モデルは全長が大きくなっており、取り回しのしやすさを求めるユーザーからは小型化を望む声が上がっています。また、「廉価グレード『LX』のMTは割安で良かったのですが、RS追加と引き換えに無くなってしまい残念です」との指摘もあり、 ...

ジャパンモビリティショー2025で熱い視線を浴びた、ホンダの新型電気自動車（EV）「スーパーワン」のプロトタイプが、ついに市販化に向けて動き出しました。

24年ぶりの復活となった本田技研工業（ホンダ）のスペシャリティカー「プレリュード」が、まずまずのスタートを切った。 発売から約1カ月後の10月7日に公表された累計受注台数は、月間販売計画の約8倍となる約2400台にのぼる。 【写真】24年ぶりに登場し ...

ホンダは来年2月発売予定のCセグSUV『CR-V』に関する情報をホームページで先行公開。これに先駆けてメディア向け事前説明、撮影会が行われました。その会場で、ふたりのデザイナーに篠原政明が話を伺いました。

ホンダから新型ハイブリッドクーペとして復活した「新型プレリュード」。流麗なデザインに惹かれつつも、「実際の使い勝手」を気にしている方も多いでしょう。 例えば、「子育てが一段落し、夫婦でゆっくり週末旅行を楽しみたい」といった ...