ヤマハ発動機が1月10日に開幕した「東京オートサロン2025」に出展。参戦するフォーミュラEマシンや小型低速EVのコンセプトが出展の目玉となっているが、4輪カスタムカーの祭典ながら、2輪（バイク）の新型2モデルと、斬新なカスタム車、合計3台を ...

2024年は往年のGPファクトリーマシン「YZR500」をオマージュした「XSR900 GP」や、クラッチ操作不要で上質な変速を可能とする新しい電子制御シフト機構「Y-AMT」搭載の「MT-09」など、意欲的なバイクを次々に投入したヤマハ。2024年12月期の連結業績では売上高が ...

「1980年代のヤマハ車」と聞くと、当時のレーサーレプリカブームを盛り上げた『 FZR400 』や『 TZR250 』等を思い起こす人が多いのでしょうが、この頃のヤマハには、世間のトレンドとは無関係の、独自の世界観をもつモデルもいくつか存在しました。

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ヤマハを代表するロングセラー商品であり、生産終了した今も尚人気のバイクの1つであるセロー。今回はそのセローの原点とも言えるヤマハのオフロードバイクXT250(3Y5)をご紹介します！ あ、私の愛車です！笑 【画像】みんなの単気筒 | トモ・トモダさんの ...

2025年で創立70周年を迎えたヤマハ発動機。メモリアルイヤーとなる1年をどのように駆け抜けるのか、「第52回 東京モーターサイクルショー」のヤマハブースで行われたプレスカンファレンスで確認してきた。 会場ではヤマハの未来が垣間見えるバイクを ...