50ccエンジンの生産終了に伴い、普通免許で乗れる「新基準原付」への注目が高まっています。ホンダはこれに対応し、125ccクラスの車体・エンジンを持ちながら原付一種として扱われる「スーパーカブ110 Lite」や「Dio110 ...

カーライフアドバイザー。カーナビやドライブレコーダーなど身近な車載ITグッズのレポートを行う他、最近はその発展系であるインフォテイメント系の執筆も増えている。海外で開かれるモーターショーや家電ショーにも足を運び、グローバルな視点でのレポートに役立てて ...

2025年4月1日より、原付免許で乗れる車両の規定が変わりました。いわゆる「新基準原付」とはどういったものでしょうか？また、50ccのバイクはなくなるのでしょうか？わかりやすくまとめてみました。 新基準原付とは？ 新基準原付バイクのおすすめモデル ...

2025年4月の法改正により、原付一種に新たな区分基準「新基準原付」が追加となった。新基準とは具体的にいえば、「総排気量が50cc以上125cc以下」「最高出力が4kW以下」の二輪車だ。2025年11月以降の生産車から、国内第4次排出ガス規制が適用されることで ...

「生活の足」として人気のカテゴリーが原付2種免許で乗ることができる125ccスクーターだ。高速道路こそ走れないものの ...

指定教習所でかかる20万円～35万円の教習費用には、技能教習と学科教習に加え、入学金や適正検査、検定費用などが含まれます。学科教習費用の平均は1時限あたり2,500円前後、技能教習費用は1時限あたり5,000円前後です。

ガソリンの50ccの原付バイクは、排ガス規制に伴い、2025年10月で生産が終了しました。これに代わる二輪車として、新基準原付と呼ばれるバイクの販売が一部メーカーで始まっています。ただ、注文が多く入荷待ちの状態が続いています。

2025年10月16日（木）、ホンダは原動機付自転車（以下原付）に新たに追加された区分基準（新基準原付）に適合した「ディオ110Lite」を発表した。原付二種モデルであるディオ110をベースとしたディオ110Liteだが、違いはどこにあるのだろうか？また、従来の ...

排出ガスの規制強化に伴い、排気量50㏄以下で、普通免許で運転できる「原付1種」のエンジン車の生産が10月末で終了した。メーカーは新たに普通免許で運転できる「新基準」に対応した原付の市場投入を目指すが、バイク販売店や配送業者からは手軽な ...