LCC（格安航空会社）が多く発着する成田空港を利用する場合、できれば東京から空港までの移動費も、なるべく節約したいもの。格安バスも値上がりしてしまった今でも、実は東京－成田空港「1000円切り」を実現する移動方法があります。 「有料特急使わ ...

京成バスと東武バスセントラルは、成田空港と東京スカイツリータウン、錦糸町を結ぶ高速バスの新路線「スカイツリーシャトル成田空港線」を、2026年1月16日から運行する。

京成電鉄は、京成本線や成田スカイアクセス線などを通じて、千葉北西部や成田空港と都心を結ぶ広い路線網を有しています。京成電鉄が発表した、2024年度の「駅別1日平均乗降人員」のデータを見ると、インバウンド需要の本格的な回復を受け、空港関連駅の利用者が大きく伸びる結果となりました。また、2025年4月に京成電鉄へ吸収合併された「新京成電鉄（現・京成松戸線）」の駅 ...

【プレスリリース】発表日:2025年12月12日成田空港から東京スカイツリー、錦糸町へダイレクトアクセス！高速バス『スカイツリーシャトル(R)成田空港線』2026年1月16日（金）より運行開始！京成バス（本社 : 千葉県市川市、社長 : 加藤 浩一）と東武バスセントラル（本社 : 東京都足立区、社長 : 岩田 敏之）は、2026年1月16日（金）より、成田空港と東京スカイツリータウン( ...

成田空港へのアクセスは改善するだろうか。現在、京成上野と成田空港の間を結ぶ「スカイライナー」を運行する京成電鉄が、成田空港へのアクセスに新たな有料特急を導入すると発表したのだ。 新型有料特急が導入されるのは2028年度。新型有料特急は ...

対して、京成電鉄の空港第2ビル駅は島式ホームの1面2線、終点の成田空港駅は2面3線であるが、運行本数の多さから、番線を5つに分けるほど、複雑な運用を行っている状態である。 また、京成電鉄はスカイライナーを看板列車として、専用車両で高頻度で ...

成田空港直下のトンネルから顔を出したSKL。複線のように見えますが、JR（左側）との単線2本併走区間です（筆者撮影） インバウンド（訪日外国人旅行）が好調です。 2024年の訪日客は3687万人（日本政府観光局発表、一部推計値）で過去最高を記録。

京成電鉄は21日、空港アクセスのさらなる利便性向上をめざし、「押上～成田空港間を運行する新型有料特急」を導入すると発表した。新型有料特急車両の設計に着手しており、2028年度の運行開始を予定しているという。 成田空港の開港以来、京成電鉄は ...

京成・都営・京急線の3社にまたがる乗車券（筆者撮影） 成田空港から横浜に向かおうとした場合、JRや京成電鉄、リムジンバスなどいくつかの選択肢があるが、このうち京成電鉄を利用すると押上駅から都営浅草線に入り泉岳寺駅から京浜急行電鉄と3社の ...

成田空港駅から成田スカイアクセス線経由の列車に乗ると、約8kmに渡ってJR線と並走する区間がある。成田空港には、第1ターミナル地下に設けられた成田空港駅と、第2ターミナル地下に設けられた空港第2ビル駅の2駅が存在する。列車が空港第2ビル駅を発車 ...