ホンダから新基準原付に適合したスクーター「Dio110 Lite」が発売されました。50cc原付に代わる日常の足として注目されますが、販売店にはどのような声が届いているのでしょうか。

50ccエンジンの生産終了に伴い、普通免許で乗れる「新基準原付」への注目が高まっています。ホンダはこれに対応し、125ccクラスの車体・エンジンを持ちながら原付一種として扱われる「スーパーカブ110 Lite」や「Dio110 Lite」を投入。排気量アップで走りはどう変わるのか？ 20万円台から買える新型モデルの実力を解説します。

2025年11月に施行される新排出ガス規制により、新車の生産・販売が不可能となる50ccの原付バイク。2025年4月からは、それに変わり、125cc以下で最高出力を4.0kW（5.4PS）以下にした「新基準原付」が導入され話題となるなか、ホンダが新基準原付に対応した ...

By 会田 肇 ホンダは新基準原付に適合した「スーパーカブ110Lite」「スーパーカブ110プロLite」「クロスカブ110Lite」を11月20日に、「Dio ...

学科試験のみで取得できる原付免許、または普通自動車免許でも運転できる50cc＝原付一種クラスのバイクは、スクーター系とホンダ ...

ホンダが発表した新基準原付「Dio110 Lite」は、50cc原付の生産終了に伴う次世代モデルだ。ベースは人気のディオ110ベーシックで、最高出力を3.7kWに抑え、原付一種として登録できるようにした。アイドリングストップや14インチホイール、前後連動コンビ ...

ホンダが、排気量50cc以下の「原付きバイク」の生産を終了することがわかった。国際基準に合わせて2025年から適用される排ガス規制への対応が困難と判断した。バイクでシェア（占有率）トップのホンダの判断は他メーカーにも影響を与えそう ...