高速道路を走行する95.5％、つまりほとんどのドライバーが利用しているのがETCです。ただETCには2タイプがあり、料金決済だけのベーシックなものと、より高度な情報サービスが受けられる「ETC2.0」があります。ETC2.0の利用率は38.4％と増え ...

NEXCO東日本は2025年12月1日、常磐道の三郷本線料金所の一部が損傷したとして、ETCレーン数を縮小していると発表しました。これに伴い渋滞が予想されるとしています。

東日本高速道路（NEXCO東日本）は自動料金収受システム（ETC）システムを活用した、電気自動車（EV）充電の実証実験を始めた。駐車場にEVが停車すると、ETCシステムが車を自動で認識し、送電BOXがコイルを通して充電を開始する。充電後には充電量な ...

高速道路の利用に欠かせないETCですが、将来的に一部の車載器が使えなくなることをご存知でしょうか。首都高などでは「セキュリティ規格の変更」に関する注意喚起を行っています。また、車載器だけでなくETCカードの扱いにも注意が必要です。多くの人がやりがちな ...

今回の実証実験では、 一般車両に対して直接注意喚起を行う ことで、事故の未然防止を図るシステムの検証を行います。AIで前方道路の混雑状況を検知し、ETC2.0と連携して一般車両に対して直接注意喚起する取り組みは 全国初 となります。

11月30日は、2001年に全国の高速道路で「ETC」システムの一般利用がスタートした記念日です。現在では広く普及し、また多くの人から「イーティーシー」と呼ばれているETCですが、実はかつて、この呼称とは異なる“愛称”が決められたことがありました。

高速道路のETCレーンで、衝撃的なトラブルが相次いでいます。首都高ではバーをへし折るなどの悪質な不正通行者に対し、ついに提訴へ踏み切りました 。現場の危険な実態と、違反者に突きつけられる「3倍請求」などの厳しいペナルティについて解説します。

JR 西日本中国統括本部は、広島市佐伯区の JR 山陽線五日市駅東側にある蟹原第 2 踏切（26・ 2 メートル）で、自動料金収受システム（ ETC ...

株式会社ファーストアクセス（本社：東京都中野区 代表取締役：野杁拓郎、以下「当社」）は、2023年10月2日（月）に道路会社が運営するETC利用照会サービスの利用証明書を自動取得するサービス「ETCインボイス」を正式リリースします。 2023年10月から開始 ...

事故で「レーン大破」 復旧は「未定」NEXCO東日本は2025年12月1日、常磐道の上り線 三郷本線料金所で発生した事故により、料金所の ETC ...