エンジンルームとインテークに効率的に走行風を導くための「GT クーリングプレート」（スイフトスポーツZC33S用）をタナベ（TANABE）が新開発。その冷却効果をリアルに検証するため、埼玉県の本庄サーキットで実戦テストを行った！ テスト車両はスズキ ...

スズキ『スイフトスポーツ』の性能をさらに高めるための導風プレートをタナベが企画。熱交換器の効率をアップさせつつ、エンジンルームの温度を下げることも可能となるアイテムが「クーリングプレート」だ。 スイフトスポーツは、純正で前置き ...

ターボ化を前提にエンジン本体もキッチリとチューン グリーン/イエローでコーディネイト！ ホンダのPP1型ビートは、ミッドシップを採用した遊び心満点のオープン2シータースポーツだ。決して安くはない車両価格からも、実用性を求 […] ...

2017年に発売されてから走り続けるホットハッチ 年内にもフルモデルチェンジされると噂のスズキ「スイフト」。 その予想には「全車直列3気筒モデル化」や「48Vハイブリッド」というワードが頻繁に飛び交っているわけだが、その原因となっているのはご ...

プラットフォームとエンジンを一新して走りに磨きをかけた2代目 2代目スイフトスポーツをベースとしたJWRC用スーパー1600 2005（平成17）年10月28日、スズキは2代目「スイフトスポーツ（5速MT車）」の発売を始めました。 スイフトスポーツは、スズキにおけ ...

初代スイフトの3年後に誕生した初代スイフトスポーツ 2003年にデビューした初代スイフトスポーツ（海外ではイグニススポーツで販売） 2003（平成15）年6月12日、スズキから初代「スイフトスポーツ」がデビューしました。 「カルタス」の後継として2000年 ...

スズキは2024年12月17日、「スイフトスポーツ」に特別仕様車「ZC33Sファイナルエディション」を設定し、2025年3月19日に発売すると発表した。ZC33Sファイナルエディションは2025年3月から同年11月までの期間限定生産車で、「東京オートサロン2025」のスズキ ...

スズキを代表するコンパクトカー「スイフト」が登場したのは2000年のこと。コンパクトSUVのようなボディ形状の割に走りが安定していて、とても乗り降りがしやすかった。個人的に、とても印象深い1台だ。 2004年のモデルチェンジで登場したのが、丸みの ...

最終仕様「ファイナルエディション」の生産完了をもって、全グレードの生産を終了する3代目スズキ スイフトスポーツ。そこで、自動車を生業とする有識者3名のかたに、去りゆく3代目スイフトスポーツに「贈る言葉」をいただいた!! ※本稿は2025年10月の ...