2025年11月20日、自動車公正取引協議会は原付一種に追加された「総排気量50cc超125cc以下、かつ最高出力4.0kW以下」(いわゆる新基準原付)について、法令違反や消費者トラブル防止のために策定した表示基準を発表。同協議会は今後、規約・規則の ...
ホンダは、原付一種に新たに追加された区分基準、通称“新基準原付”に適合したスーパーカブを含めた4機種を2025年12月11日に発売すると発表した。スペックや110ccモデルとの違いを解説していこう。まとめ:オートバイ編集部 ...
ガソリンの50ccの原付バイクは、排ガス規制に伴い、2025年10月で生産が終了しました。これに代わる二輪車として、新基準原付と呼ばれるバイクの販売が一部メーカーで始まっています。ただ、注文が多く入荷待ちの状態が続いています。
カーライフアドバイザー。カーナビやドライブレコーダーなど身近な車載ITグッズのレポートを行う他、最近はその発展系であるインフォテイメント系の執筆も増えている。海外で開かれるモーターショーや家電ショーにも足を運び、グローバルな視点でのレポートに役立てて ...
プルシオン EVO 125は2つのバージョンで展開され、標準モデルの「EVO」は2026年1月に発売予定。さらに、35リットルのトップボックスとハイウィンドシールドを標準装備し、よりツーリング性能を高めた「EVO ...
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ホンダのインドネシアにおける二輪車生産・販売の合弁会社であるPT Astra Honda Motorは、軽量でポップな原付二種スクーター「Scoopy(スクーピー)」の新型モデルをインドネシアで発表しています。
スズキの“原付二種”スクーター「アドレス125」がモデルチェンジし、2025年モデルへと進化しました。クラシカルな雰囲気のルックスは高級感が向上。フレームやエンジンも刷新され、実際に乗った際の快適性もアップしています。
全国1,000万人のバイクファンへ送るこのコーナー。 今回のテーマは「原付二種の魅力!」です。 ひと口に「バイクが好き」と言っても、その具体的な趣味嗜好というのは千差万別な我々バイク乗り。 十人十色のバイク趣味において、こと私(筆者)に関しては ...