JR東海などは12日、2026年3月14日のダイヤ改正で、東京と中国・四国をつなぐ寝台特急列車「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」の東京駅の発車時刻を24分繰り上げ、午後9時26分にすると発表した。夜間に通過する東海道本線での保守作業時間を確保する狙 ...

JRグループは12日、ダイヤ改正を2026年3月14日に実施すると発表した。寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」に関して、下り列車の東京～浜松間で時刻を繰り上げるとのこと。ダイヤ改正後、下り「サンライズ瀬戸・出雲」は東京駅を21時26分に発車する。

現行ダイヤは東京発が21時50分ですが、改正後は24分繰り上がり21時26分になります。途中で停車する横浜・熱海・沼津・富士・静岡・浜松の各出発時刻も26～18分ほど繰り上がります。

世界的に見ても寝台電車は珍しい存在です。特に「昼夜兼用」となれば、約半世紀前に登場した581系が世界で唯一の存在でしょう。 昼行も夜行も特急に相応しい設備を持たせた581系と、後継の583系について振り返ります。 世界の寝台電車・気動車には何が ...

東京駅出発後は、横浜駅21時52分発、熱海駅22時57分発、沼津駅23時16分発、富士駅23時32分発、静岡駅23時59分発、浜松駅0時54分発にそれぞれ変更。浜松駅から先の時刻に変更はありません。

首都圏と札幌を結ぶ豪華寝台特急として25年余り愛されたカシオペアが寝台列車として最後の運行日を迎え、多くのファンに見送られながら仙台駅を出発しました。 30日午前、JR仙台駅にはカシオペアを見送ろうと多くのファンが訪れました。

フルフラット座席「ソメイユプロフォン」を採用した夜行バスが注目を集めています。バスゆえの制約も感じられますが、同じ「宿泊する乗りもの」の寝台特急「サンライズ」と比較すると、様々な良さが見つけられました。 日本初、フルフラット座席の ...

ただし「寝台」の扱いではないため、両列車は「夜行列車」ではあるが「寝台列車」ではない。寝台列車（寝台車）の定義はいくつかあるが、いずれにせよ内部的なものである。むしろ、寝台車になると寝台料金が必要になるので、料金を低廉に抑えるため ...

中国の列車の寝台車（2024年6月19日提供）。(c)CGTN Japanese 【6月19日 CGTN Japanese】中国の寝台列車は男女同室で、寝台にはカーテンがありません。男性が全裸で列車の寝台に寝ていたという話題がこのほどネット上で物議を醸し、男女別の寝台車両の導入が提案 ...

客室についても一新され、普通寝台は全個室に専用シャワー・トイレを設置し、居住性は大幅に向上した。グループ向けに従来の簡易寝台車（クシェット）も残されたが、この新型車両最大の目玉は、クシェットに代わる「ミニキャビン」と呼ばれる1人用 ...

JR東日本商品化許諾済・JR東海承認済・JR西日本商品化許諾済・JR九州承認済の人気のヘッドマーク！アサミズカンパニー ...