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羽田衝突事故、中部空港で異例の再現実験 海保機など複数参加
羽田空港で昨年1月、日本航空(JAL)と海上保安庁の航空機同士が衝突した事故で、国の運輸安全委員会が今年3月、国の航空機や、事故機と同型の海保機などを使った再現実験を中部空港(愛知県)で行っていたことが関係者への取材でわかった。複数の実機を使った実験 ...
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羽田衝突事故とは 海保機と管制、日航機 三つの要因重なり事故か
羽田空港での航空機衝突事故 2024年1月2日午後5時47分、東京都大田区の羽田空港C滑走路で、滑走路上にいた海上保安庁の航空機と、着陸しようとしたJAL516便が衝突し、双方が炎上。海保機は機長が全身やけどの重傷を負い、副機長ら乗員5人が死亡した。
羽田空港で昨年1月、日本航空(JAL)と海上保安庁の航空機同士が衝突した事故で、国の運輸安全委員会が今年3月、国の航空機や、事故機と同型の海保機などを使った再現実験を中部空港(愛知県)で行っていたことが関係者への取材でわかった。複数の実機を使った実験 ...
2024年1月2日、羽田空港の滑走路上で日本航空機と海上保安庁機が衝突し、海保機の乗員5人が犠牲になった事故から、すでに1年10か月以上が経った。 にもかかわらず、この間もJALでは航空事故や、パイロットのアルコールに関する不祥事が相次いでいる。
大規模な運輸事故を巡り、当局の捜査・調査終了後の車両や航空機の保存に関するルールはなく、事業者側に委ねられている。過去の事例でも遺族らの意向を尊重しながら、時間をかけて慎重に判断されてきた経緯がある。1985年に乗客乗員計520人が犠牲となった日本航空(JAL)のジャンボ機墜落事故では、機体の残骸や乗客のメモなどを2006年から「安全啓発センター」(東京・大田)で見学できるようにした。JAL ...
1985年8月12日、日本航空123便が群馬・上野村の御巣鷹の尾根に墜落。単独の航空機事故としては世界最悪の被害を出し、乗客・乗員520人が亡くなった。 事故から40年――。事故を教訓に安全を誓った日本航空だが、近年、飲酒問題や運航トラブルが相次いで ...
JALは10日、公式Xにて、航空券の譲渡・転売禁止を呼びかけ。さまざまな反響が集まっている。 【写真】搭乗できない、JALの呼びかけ(全文) ...
日航ジャンボ機墜落から40年。航空史上最悪の事故を、写真で振り返る 乳児を含む520人が犠牲になった「日航機墜落事故」から、8月12日で40年を迎えます。当時、何が起きていたのか。写真とともに振り返ります。 (※この記事には、航空機の墜落現場の ...
2月6日から12日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、広島県の呉市議による機内マスク着用拒否の記事でした。 第1位 機内でマスク拒否、エア・ドゥが呉市議ら降ろす釧路発羽田行き遅延1時間超え 6 […] / 2022年2月10日 08:58 JST “心の ...
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