国鉄型がまた1つ引退します。でも、転用計画には疑問の声も。 西日本旅客鉄道（JR西日本）は2月19日、2020年度から2023年度にかけてJR京都線とJR神戸線などに新型車両「225系」を投入し、併せて大和路線とおおさか東線で運行する国鉄型電車「201系」の運行を ...

JR京葉線で「青い電車」として親しまれてきた201系車両の最後の1編成が20日に引退する。車体に赤いラインが入った車両が主流となっている京葉線で、スカイブルー一色の車体が異彩を放ってきた。有終の美を飾ってもらおうとJR東日本千葉 ...

国鉄時代を代表する車両で、JR西日本でいまも運行されている「201系」が、あと数年で姿を消すことになった。3月におおさか東線での運行が終了し、現在はウグイス色の車体に白いラインが施された関西線のJR難波―加茂駅間のみ。鉄道ファンら ...

JR東日本管内では絶滅したものの、JR西日本では活躍が続く国鉄型通勤電車201系。乗車すると最近の電車では聞けない「キーン」という音がします。終焉が近づく201系をレポートします。 10月から本格的に置き換えが進む201系 2021年10月現在、201系は大和 ...

豊田車両センターで長い間保管されてきた元中央線快速の「クハ201-1」が、17年ぶりに本線上を走りました。今ではJR東日本唯一の201系電車ですが、今後どうなるのでしょうか。 オレンジ色の201系が中央線の線路へ 2025年7月11日の終電後、豊田車両センター ...

鉄道会社「西日本旅客鉄道（JR西日本）」は3月12日、JR各線のダイヤ改正を実施。これに伴い、車両・201系が「おおさか東線」から撤退する。 1981年の「日本国有鉄道（国鉄）」時代に誕生し、長年にわたって親しまれている201系。