By 会田 肇 ホンダは新基準原付に適合した「スーパーカブ110Lite」「スーパーカブ110プロLite」「クロスカブ110Lite」を11月20日に、「Dio ...

ホンダの「Dio」シリーズは、扱いやすさと実用性を重視した設計で、スクーターの定番として長く親しまれてきました。排気量違いで50ccと110ccがラインナップし、通勤や日常の足として、幅広い層に支持されています。

50ccエンジンの生産終了に伴い、普通免許で乗れる「新基準原付」への注目が高まっています。ホンダはこれに対応し、125ccクラスの車体・エンジンを持ちながら原付一種として扱われる「スーパーカブ110 Lite」や「Dio110 ...

ホンダは、原付一種に新たに追加された区分基準、通称“新基準原付”に適合したスーパーカブを含めた4機種を2025年12月11日に発売すると発表した。スペックや110ccモデルとの違いを解説していこう。まとめ：オートバイ編集部 ...

ホンダは2023年2月10日、原付二種スクーター「ディオ110」のカラーリング設定を変更するとともに、廉価版として「ディオ110・ベーシック」を追加し3月16日に発売すると発表しました。 ホンダ「ディオ」から原付二種スクーター最安モデル登場 どスタ..

使いやすく乗りやすく、スポーティな乗り味もあった初代Dio 原付スクーターでは最も派生モデルが多いディオ。1988年リリースの初代（画像：ホンダ） ヤマハ・パッソル（1977年）が火付け役となり、1980年代前半は、各社から実に多くの原付スクーターが ...

原付二種で15車種というラインアップを誇るホンダ。国内メーカーではブッチギリでトップの車種数です。 【画像18点】約25万円で必要な機能が勢ぞろい！ホンダ ディオ110・ベーシックの装備や足つきを写真で解説スクーターにカブ系モデル、マニ ...

ディオ110・ベーシックは3万5200円安い価格設定 ホンダは、スタイリッシュな外観と扱いやすい特性が人気の原付二種スクーター「ディオ110（Dio110）」に、カラーリング設定を変更し最新の排気ガス規制にも適合させた2023年モデルを発表しました。 ディオ ...

使いやすく乗りやすく、スポーティな乗り味もあった初代Dio ヤマハ・パッソル（1977年）が火付け役となり、1980年代前半は、各社から実に多くの原付スクーターが登場しました。ホンダはタクト（1980年）をヒットさせますが、各社とも続々とパワーアップさ ...

ホンダは、原付スクーター「ディオ」のカラーリングを変更し、2010年2月12日に売り出す。 カラーリングには、新たにキ ...

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新基準原付とは、総排気量50cc超～125cc以下かつ最高出力4.0kW（5.4ps）以下に制御された車両を指す。総排気量50cc超～125cc以下でも、出力4.0kWを超える場合は「小型限定普通二輪免許」以上の免許が必要だ。 このたび発表された、新しいスーパーカブ110 ライト ...