しかし、大気汚染といった環境問題が深刻化し始めた’70年代に、環境性能が良いとは言えない２ストエンジンは槍玉に挙げられ、「２スト屋」のスズキもやがて４ストロークへの移行を余儀無くされるようになってしまいました。

最近の可変ウェート付きのモデルには、ネックのカチャカチャも搭載していることがほとんどですので、うまく使うコツとしては、まず可変ウェートを調整し、弾道は気にせず最も打ち出し方向が安定し、打点が安定するポジションを模索します。ウェートのポジションが決まっ ...

燃費とパワーを考慮した２モード搭載 ブリッツ『パワコンX』は、旧来通りの完全カプラーオン設計であることが第一。純正ECUのカプラーを外して割り込ませるだけの簡単設計がキャリーオーバーされているため、ボンネット内で全てが完 […] ...