しかし、大気汚染といった環境問題が深刻化し始めた’70年代に、環境性能が良いとは言えない２ストエンジンは槍玉に挙げられ、「２スト屋」のスズキもやがて４ストロークへの移行を余儀無くされるようになってしまいました。

トップチューナーによる第二世代GT-R補完計画 徹底リフレッシュを行いベースポテンシャルを引き上げる 誕生からすでに30年以上が経過し、チューニングアプローチは熟成の域に達した感のあるBNR32。そんな第二世代GT-Rの […] ...