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世界のGDPランキング推移（1970年〜2023年）｜経済成長の歴史をバーチャートレースで可視化！ 1970年から2023年まで、世界のトップ20のGDPランキング推移をバーチャートレースで可視化しました！ 経済大国の台頭、変動する勢力図、そして驚きのデータをリアルタイムで楽しめる動画です。 どの国が成長を遂げ、どの国がランキングを落としたのか？ 世界経済のダイナミックな変化をぜひご覧ください！ 📊 動画のポイント： • 日本やアメリカの安定した強さ • 中国やインドの急成長 • かつての大国の変遷 経済の歴史と未来へのヒントを感じ取れるデータが満載！感想や気づきをぜひコメントで教えてください。 ▼すべての国の順位を見る https://world-guide.jp/ranking/macroindicators/2 ▼日本の国内総生産(GDP)推移(1970-2023) https://world-guide.jp/ranking/macroindicators/2/392 ▼アメリカの国内総生産(GDP)推移(1970-2023) https://world-guide.jp/r

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CB750F(1979-1982)当時53.8万のフラッグシップモデル CB750Fは1979年に発売されたホンダのフラッグシップモデルです 1969年発売の並列4気筒第1世代であるCB750FOURに次ぐ、第2世代です 当時、日本市場では750ccを上限とするメーカーによる自主規制があり これは1990年に撤廃されるまで続いたので、750（ナナハン）が当時の最高モデルでした CB750Fのボディは、前年に登場した、規制のない国外向けモデルCB900Fをベースにしています 外観はほぼ同じ、排気量のみ国内向けに調整しています そのエンジンは、耐久レーサーRCB1000のエンジンを公道市販車用に最適化したものです 空冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ、最高出力68PS（81年に70PS） ジュラルミン鍛造セパレートハンドル、トリプルディスクブレーキ、 アジャスタブルリアショック、コムスターホイールなど先進の装備を誇り、 派生車種を含めて年間1万台以上のセールスを記録しました 当時の日本は空前のバイクブームの真っ最中で、1981年から1982年には オートバイの国内総生産台数は700万